Konsept: Peugeot Vroomster
Tanıtım Yılı: 2000 Paris Otomobil Fuarı
Özellikler: 206 temelli 1.6 litrelik, çift eksantrikli 16V motor. 110 bg güç, otomatik şanzıman.
Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?
Artan maliyetler dolayısıyla farklı bir şeyler yapmanın giderek zorlaştığı günümüz otomotiv dünyasında bir zamanlar yaratıcılık ön plandaydı. Peugeot Vroomster da bu özelliği öne çıkaran bir yarışmanın ürünüydü. Kendisini bu yüzden hatırlıyoruz.
Peugeot, 2000 ile 2008 yılları arasında Concours Design adında bir tasarım yarışması düzenlemişti. Fransız marka, her birinde farklı bir tema belirlediği yarışmaların ilkini duyurmak için 2000 Paris Otomobil Fuarı’nı seçmişti ve dizayn sanatçılarına “kılavuz” olması için “City Toyz” adlı 4 konsept tanıtmıştı. Bunlardan birisi de Vroomster.
İki kişilik, kompakt bir şehir otomobili olarak hayal edilen Vroomster’da sürücü ve yolcu arka arkaya oturuyordu. Benzin deposu sürücünün bacakları arasına yerleştirilen minik makineye giriş ve çıkış kolay olsun diye yan taraflara basamaklar yerleştirilmişti. Küçük kokpite giriş içinse cam tavan panelinin yukarıya açılması gerekiyordu.
Uçak kumandasına benzer direksiyon ve üç noktalı emniyet kemerlerinin bulunduğu kabin, uzatılmış ön cam ile dış etkilerden korunuyordu. Karbon fiber ve köpükten imal edilen gövdenin uzunluğu 3.16 metre, genişliği 1.52 metre, yüksekliği ise 1.36 metre idi.
Aks aralığı 2.1 metre olan Vroomster’ın minik gövdesi, gücünü 206 modelinden alınan 1.6 litre hacimli, çift eksantrik miline sahip 16 valfli üniteden alıyordu. 110 bg gücündeki motor, otomatik şanzıman vasıtasıyla gücünü ön tekerleklere iletiyordu.
Vroomster gibi modeller şu anda az da olsa piyasada yer alıyor. Farklı gövde tipi düşünüldüğünde akıllara Renault Twizy geliyor. Keza Smart ForTwo Cabrio da kompakt boyutları ve tarzı ile Vroomster’ın üretime yansıması olarak düşünülebilir ancak Peugeot’nun güncel yelpazesinde bu konseptin bir karşılığı bulunmuyor.
